Antwoord op vragen

Vraag: SEACLEAR & OpenCPN:
Héél vaak horen we de volgende vraag: Heb via het opgeven kanaal – 0900 – een code ontvangen voor het downloaden van 4245; de toegangscode was xxxxxx ; maar helaas bleek dit niet te werken, cq de code werd niet herkend. Kunt u dit voor mij oplossen?
ANTWOORD: De downloadcodes zijn inmiddels vele, vele keren gebruikt en werken eigenlijk altijd probleemloos. Dat de code niet wordt herkend, resp. foutmelding 404 verschijnt, komt altijd doordat de code niet juist wordt ingetikt. Onderstaand hiervan nogmaals de beschrijving:

WERKWIJZE NAAR DE DOWNLOADPAGINA GAAN:
STAP 2:
- Start uw internet browser (bijv. Internet Explorer of Firefox)
- Type hier het volgende: www.seaclear.nl/xxxxxxx.htm
waarbij xxxxxxx de telefonisch ontvangen toegangscode is.
- U bent nu op de downloadpagina en kunt de gewenste bestanden downloaden

Vraag: twee weken terug heb ik meerdere kaarten aangeschaft, op de pc werkt het prima!
Maar, nu heb ik ook een Eagle IntelliMap GPS, de kaarten daarvoor zijn in het LCM file formaat, kan ik uw kaarten daarnaar toe converteren?
Of is er een andere manier om de kaarten voor het GPS te gebruiken?
Antwoord: De kaarten zijn bestemd voor gebruik in Seaclear en zijn niet naar andere formaten te converteren.

Vraag: Ik probeer de kaarten met de telefonisch verstrekte toegangscode xxxxxxxx te downloaden maar de pagina kan niet gevonden worden.Kunt u de bestanden per email opsturen?

ANTWOORD: Door de grote belangstelling voor de downloads kan de website soms overbelast zijn en van tijd tot tijd is de website (even) niet te bereiken in verband met werkzaamheden.
Overigens is de website zeer stabiel en komt zelden een fout voor. Oplossing: probeert u het later nog eens.

Vraag: Bij het downloaden van kaartenset G+K krijg je bij 1303 de kaart van 1302 nog eens.
Zo krijg je bij 1502 de kaart 1418 en bij kaart 1503 krijg je 1416.
Bij de zeekaarten voor overzeilers krijg je bij OVZ 08 Noordelijke Noordzee Duitse bocht het bestand OVZ 13 Noordelijke Oostzee Stockholm Talin.
Ik hoop dat u met deze reactie de onvolkomenheden kunt herstellen.

ANTWOORD:

Door u zelf aangemaakte png of bmp kaarten kunt u wèl converteren naar WCI.

VRAAG:
Ik werk met seaclear en naar grote tevredenheid. AIS is aangesloten.
Ik zeil tussen Engeland, België, Duitsland en op het Nederlands binnenwater.
Het scannen van kaarten is een tijdrovende klus en moet ieder jaar weer worden uitgevoerd.
Voor mij is actuele diepte-info van groot belang (wadden, Engelse kust, etc.)
Is het nu zo dat er ook kaarten met dieptedetail door jullie worden aangeboden, zo ja, welke zijn dat.

ANTWOORD

Al enige maanden zie ik op uw site dat "binnenkort" ook kaarten van Duitsland beschikbaar zullen zijn. Kunt u mij mededelen wanneer dit zal plaats vinden. Eind mei wil ik naar Berlijn vertrekken, deels buitenom, deels binnendoor.

ANTWOORD:
Klopt! Gebrek aan tijd (vrijwilligers)! De informatie is er, maar de afwerking vraagt tijd en die is eenvoudigweg (nog) niet beschikbaar. De opzet is nog steeds de kaarten (vrijwel) kosteloos te houden voor de watersporter. Mocht u zelf een bijdrage willen leveren, dan horen wij het graag.

Vraag:
inmiddels werkt alles naar behoren. Dank. Toch ben ik teleurgesteld in de kaarten, als ik zo vrij mag zijn. Door het ontbreken van dieptegegevens heb je er voor navigatiedoeleinden niet veel aan. Komt dit in de toekomst wel? Het idee er achter is prima.
Antwoord:
Er wordt aan een groot aantal zaken gewerkt/gedacht. Prioriteit heeft momenteel de betonning - vaarroutes beroepsvaart - intekenen van lichten, bruggen, sluizen, enz.
Voor het completeren van deze gegevens zijn wij afhankelijk van vrijwilligers die, zoals te begrijpen is - vooral in het vaarseizoen, weinig tijd beschikbar hebben. De opzet is nog steeds de kaarten (vrijwel) kosteloos te houden voor de watersporter. Mocht u zelf een bijdrage willen leveren, dan horen wij het graag.

Vraag:

Ik zet de eerste schreden op het pad van de seaclear navigatie. Het is nog veel uitzoekwerk maar dat is natuurlijk ook wel leuk om te doen. Ik loop echter tegen een probleem aan. Het lukt met niet om een overzeiler te openen. Ik kreeg de volgende code:
1covz1219. Het programma reageert met de volgende boodschap:
The requested URL /1covz1219.htm was not found on this server.
Kun je me aangeven wat ik mogelijk niet goed heb gedaan?

Verder begrijp ik dat ik alle kaartfragmenten in mapcal aan elkaar moet plakken. Moet ik nu elke afzonderlijke kaart calibreren?

En als laatste vraag: Heb je misschien een suggestie voor het downloaden van een gratis kaart (maakt niet uit waar ter wereld) waar ik mee kan oefenen?

Antwoord:

- Overzeiler: onze fout - we werken er aan. Oplossing vandaag of is al klaar. Stelt u een fout vast in de website, dan stellen wij uw informatie hierover zeer op prijs.

- Mapcal: alle kaarten zijn reeds gecalibreerd en feitelijk heel nauwkeurig. Met een goede GPS - wij leveren die: actieprijs € 49,50 - wordt een nauwkeurigheid van 1-2 meter gehaald. Tijdens de vaart (of de rit) worden de kaarten automatisch geladen. In het dashboard van Seaclear moet dan "automatic" wel op "on" worden gezet. "Stitchen" (aan elkaar plakken) mag, maar is niet nodig. Voor het eenvoudig integreren van bijgewerkte kaarten (updates) is het makkelijker als de kaarten afzonderlijk blijven.

- Er zijn geen legale "oefenkaarten" van andere uitgevers gratis beschikbaar, maar deze zijn - voor eigen gebruik - eenvoudig zelf te maken. Maak een digitale foto van een willekeurige papieren kaart. Calibreer deze .. en klaar.

- Er is net extra informatie over de installatie geplaatst. Te vinder onder de pagina"zelf installeren - of niet"